电动汽车电池常见故障和修复方法

　　一、电池失水故障

　　主要表现为电池的容量下降，以此造成热失控和正极板变形，电池外形膨胀。

　　修复方法：撬开电动汽车电池上面的盖板;开启橡胶帽，露出排气孔;经过排气孔观察电动汽车电池是否存在干涸的情况，要是有进行补水。此外，最好是使用医用一次性注射器和二次蒸馏水，加水要谨慎操作，不够再添加。

　　二、电池不平衡故障

　　它的重要表现是电池组中出现一块或多块已经有问题的小电池，而造成其他好的电池也不能正常使用。

　　修复方法：对于电池不平衡故障，用户能够找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起使用。

　　三、电池硫酸盐化故障

　　它的重要表现是在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又特别难于转化变成活性物质的硫酸铅。

　　修复方法：能采用修复仪进行修复，经过测定电池状态，在充、放电的过程中持续发出正负变频微粒波，经过大概15个小时，就能够除去电池当中结晶之后变坚硬的硫酸铅。但是要注意的是，这通常只适用在轻微的硫酸盐化。而要是硫酸盐化比较严重，就需要更换新电池。

　　四、电池极板软化故障

　　它的重要表现是正极板的表面从开始时的坚实渐渐变得松软直到变做糊状，这时因为表面积下降，就会造成导致电池容量的下降。

　　修复方法：把电池放电止10.5V后，使用灯泡深放电1-5小时。之后使用活化仪，活化修复。这样有一定的几率能够修复，但是情况比较重，就只可以换新的。

　　五、电池短路故障

　　它的重要表现是短路处的细小铅块碰触正负极性时所造成自身放电，对电池使用寿命有严重影响。

　　修复方法：把短路处的铅渣铅块去除，从新装隔板纸就能够恢复修复。

　　六、电池开路故障

　　它的重要表现是电路中某一处由于断开而让电阻太大，电流难以正常通过。

　　修复方法：采用万用表检查电池内部各个连接处，找到断接处，之后重新焊接好就可以。

　　实际上，在日常生活当中，也需要加大对电池的保养，这样就可以最大程度增强电池使用寿命。此外，要是自己遇到这些电池故障很难解决，最好是要尽快去维修点做维修，避免导致新的问题。

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