瑞达电源述电动汽车电池修复注意事项

　　1、随时可以用万用表去监测每只电池电压、电池发热情况，要是有个别孔溢出电解液随时能够用注射器吸走，预防电池短路，对个别发热析气和溢出电解液的孔，不要增加电解液而要是用蒸馏水对其及时补液。由于个别孔发热严重是有可能导致电池单格短路、内阻大或电解液比重高的，这里暂时就根据电解液比重高做优先考虑。因此在修复之前最好是要留有没有兑上浓硫酸的蒸馏水备用。还有就是对发热的电池用手动选择3A电流充电或电池并联分流，或是用水冷法，风扇吹风等以减少充电电流和温升状况，由于自动修复功能去硫后是自动是要3A充电，如果修复非电动汽车采用小容量蓄电池时就极易造成发热和电解液溢出。要注意：要按照电池标称容量选用合适的充放电电流。

　　2、在修复过程中，要是出现以下现象，那么这个电池就不可以再利用了：

　　(1)要常常检查电池壳体温度(能先用手触摸感觉)，要是有局部温度超过其他部位温度时，或是某个格电解液沸腾，析气严重(就算是在白天，对于发热严重的格孔手电一照就可以看出白色气体冒出，这个方法很灵)则表示这个处格内极板存在短路现象。

　　(2)长时间充不上电(电压不上升)，去硫修复之后持续充电时间超出10小时依旧没有显示充电完成，或是电池某个局部发热严重，这可能是电池单格内部有短路，或是极板脱落导致。这就需要断开测试仪。检查电压和存有电荷状况，电压太低或电荷太低(不存电)的电池不可以使用，或者要更持久的修复时间。

　　(3)在测试仪接上电池启动机器之后，要是测试仪不能输出正常电压和电流同时会有吱嗒等声响，则表示电池内部电路已经存在有断路状况，这会让测试仪难以正常输出，这时就要撤下电池以避免损坏测试仪。

　　(4)电池寿命终止的表现是:

　　①　电池实际容量下降到低于大约60%;

　　②　充电时电池发热十分严重;

　　③　充电快(充电时间大程度缩短)而放电快(自放电严重);

　　④　各种性能大程度下降、性能特别不稳定，有可能杂草不良后果：要是充电发热电池外壳变形，且短路或是断路、甚至会导致爆炸危险，更严重的话就是长时间充电而充电器没有转灯，导致充电器烧毁造成其他火灾等。这些都要十分注意。

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