对于一般的蓄电池而言，在不做任何维护的情况下，不管是可维护的还是免维护的，理论寿命都是在3年左右。具体的使用寿命还是要看车辆的工况以及驾驶习惯。可维护和免维护的区别就在于：可维护的蓄电池，在性能下降的时候，能够自行补充电解液、蒸馏水，从而为其续命，要是保养得当的话还可以继续使用1年以上。综上所述，可维护的蓄电池在使用寿命上优势更大，虽然免维护蓄电听起来比较高端，可实际上2、3年后就需要进行更换了。

　　对于AGM电池、EFB电池而言，因为它们的循环次数比较多，而且充放电电流更大，为了要配合自动启停，因此工况会比较复杂。这就造成其使用寿命的范围比较大：3年-8年不等。在正常的情况下，这两种电池在3-5年左右就需要进行更换了，但是如果正确维护、里程数较少、自动启停常常关闭的状况下，使用寿命是能够延续6-8年的。

　　此外，影响到AGM和EFB电池使用寿命的关键原因，更内部衰减没有任何关系，而是由于水分的消耗。水分消耗是抑制蓄电池循环次数的最大障碍。但通过改善后，AGM和EFB电池在循环次数上仍然还是要比普通蓄电池要高出3-4倍。

　　现阶段，德系、美系车使用的大部分都是AGM电池，而日系车使用的是EFB电池。在正常情况下，最好是每3年或8万公里左右对电池性能做一次检测，要是发现电池衰减太大的话，就应该马上替换。